此次首航的“潤(rùn)興集699”號(hào)集裝箱船所載鐵礦砂由澳大利亞進(jìn)口，經(jīng)連云港裝箱后直達(dá)信陽(yáng)港·淮濱中心港，再由新能源重卡運(yùn)抵安鋼集團(tuán)信陽(yáng)鋼鐵有限責(zé)任公司，實(shí)現(xiàn)“公水一體化”聯(lián)運(yùn)。

　　信陽(yáng)市淮河港口集團(tuán)有限公司總經(jīng)理董林表示，單船載箱量的成倍增加，意味著內(nèi)河航運(yùn)物流成本的大幅降低和運(yùn)輸效率的大幅提升。河南內(nèi)河航運(yùn)船舶的大型化，進(jìn)一步凸顯淮濱中心港坐擁淮河主航道、成為河南通江達(dá)海門戶港口的優(yōu)勢(shì)地位，也推動(dòng)淮河主航道從通道經(jīng)濟(jì)加速向經(jīng)濟(jì)通道轉(zhuǎn)變，加快打造豫貨出海、航運(yùn)全球的新通道。

　　據(jù)知，“潤(rùn)興集699”號(hào)集裝箱船在信陽(yáng)港·淮濱中心港卸載鐵礦砂后，將裝載戶外家具等貨物返航，貨物經(jīng)沿海港口轉(zhuǎn)港，裝船海運(yùn)到歐美等國(guó)家。(完)